3.5톤카고트럭,2011년식 중고화물차가격문의

3.5톤카고트럭,2011년식 중고화물차가격문의

25년도 2일 밖에 남지 않았네요. 점점 추워지는

날씨에 건강관리 잘하세요. 그리고 한해 마무리 잘

하시기 바랍니다. 2011년식의 현대 이마이티트럭인

3.5톤카고트럭입니다. 중고화물차가격과 관련된 

문의사항은 언제든지 환영합니다.

3.5톤카고트럭의 설명은

상품번호3841로 등록

현대 e-마이티트럭

2011년 1월 13일 등록

슈퍼캡모델의 카고트럭

160마력의 엔진출력

4등급중고화물차

바닥은 철판으로 보강

운행 275,160km주행

상담 / 010-9105-7936

2011년식의 모델은 현대 이마이티 모델중에서도

160마력의 엔진출력이 완전히 자리를 잡은 시기

입니다. 이전 세데의 엔진보다 소음은 줄어들고

출력은 향상되었습니다. 약 27만키로의 주행기록은

엔진의 길들이기가 완벽히 끝난 상태로 소모품 관리만

잘 되었다면 오리혀 가장 부드러운 출력을 내는 시기이

기도 합니다.

또한, 슈퍼캡모델의 3.5톤카고트럭은 운전자에게 

심리적, 물리적 여유를 제공하고 있습니다.

화물차 운전은 대기 시간과의 싸움입니다. 3.5톤 슈퍼캡은

운전석 뒷편에 취침 및 적재 공간이 있다는 점 하나만으로

일반캡과는 비교할 수 없는 편의성을 제공합니다.

장거리 운행 중 고속도로 졸음 쉼터에서의 의자를 완전히

젖힐 수 있다는 것은 사고 예방과 직결됩니다.

외부에 두기 불안한 고가의 공구, 세차용품, 개인 소지품을

비 맞지 않게 보관할 수 있습니다.

그리고 누구나 편안하게 운전을 할수 있는 운전환경을 제공

하고 있기 때문에 영업용 및 장거리 운행을 하는 업체에서는

반드시 필요한 공간입니다.

3.5톤카고트럭은 적재함에 지붕이 없습니다. 그래서

적재물의 외부 노출이 가능하며 이는 곧 크레인 상차가 

가능하다는 뜻입니다. 윙바디트럭이나 내장탑차는 지게

차로만 옆이나 뒤에서 짐을 넣어야 하지만, 카고트럭은

위에서 밧줄로 내려놓는 무거운 기계류, 대형 조경수, 건축

골조 등을 모두 수용합니다. 일감의 범위가 넓다는 것은 곧

영업력의 증대를 일으킵니다.

카고트럭은 다른 특장차보다는 유지보수비용이 저렴합니다.

탑차이나 윙바디트럭처럼 유압장치나 윙 개폐 장치가 없습니

다. 구조가 단순하기 때문에 차체 무게가 가벼워 연비가 상대

적으로 좋고 고장 날 부위 자체가 적습니다. 2011년식의 구형

모델은 전자 장비의 간섭이 최신형보다 적어, 노련한 정비사들

이 가장 수리하기 편해하는 모델이기도 합니다.

단점은 외부의 노출로 인하여 기상 변화에 취약하다는 

점입니다. 카고 차주들의 숙명은 천막작업입니다.

비가 오면 화물치 젖지 않게 거대한 천막을 치고 고무줄로

단단히 고정해야합니다. 이는 상당한 체력을 소모하며,

겨울철 얼어 붙은 천막을 걷어 내는 일은 고된 노동입니다.

또한, 화물차 밖으로 노출되어 있어 도난이나 낙하사고에

항상 주의를 기울여야합니다.

이런 장단점을 가진 3.5톤카고트럭의 주로 활용영역을 알

아보기로 합니다.

다양한 현장에서 사용이 가능한 중고화물차량으로

비료, 농기구, 수확한 작물을 싣고 비포장도로를 

달리는 데 3.5톤카고트럭만큼 든든한 차가 없습니다.

또한, 대형화물차량이 들어갈 수 없는 농록길까지 진입

이 가능하며, 1톤소형화물차량보다 많은 짐을 싣을 수 

있다는 점에서 농사용 및 농기계운반용트럭으로 적합

합니다.

길이가 긴 파이프나 철판을 싣고 위해서 적재함 뒷문을

개방하고 달리 수 있는 카고가 필수적입니다. 이는 철강

및 금속가공업체에서 이용할 수 있습니다.

재활용 및 고물상에서도 아주 유용하게 운행이 가능합니

다. 부피가 크고 정형화되지 않은 고철이나 파지를 싣고

집하장으로 이동하는 용도로 가장 선호합니다.

2011년에 생산된 중고화물차량은 현행법령상 4등급에

속하기 때문에 DPF의 장착의무대상차량이 아닙니다.

그래서 처음 출고된 160마력의 엔진출력으로 무거운 

적재물을 싣고 광역도시 및 전국적으로 운행을 할 수 있

습니다. 위 차량은 사진처럼 바닥을 철판으로 보강이

되어 있어 적재물을 지게차로 이용하여 싣을 때 바닥이

깨지거나 찌그러지는 것을 방지 하고 오랫동안 사용이

가능합니다. 다시 현장에서 운행 중에 고장이 없도록

지정공업사에서 스캐너를 이용하여 기본적인 경정비를

모두 끝낸 상태입니다. 요소수가 들어가는 시스템보다는

수리비용이 저렴하다점도 장점이면서 수리시간도 빠릅

니다.

3.5톤카고트럭의 외부는 판금과 전체도색으로

신차처럼 잘 꾸며놓은 상태입니다. 아무래도 철로

만들어진 문짝과 운전석은 자연현상에서 산화현상

으로 부식이 일어날수 밖에 없습니다. 그래서 판금은

중고화물차량에서 수리에 한부분이 되어 있습니다.

또한, 바닥 철판도 부식방지용도료를 마감하여 장시

간 부식 없이 사용을 할 수 있습니다.

그래도 중고화물차이기에 고장이 날 수 있는 확률이

높습니다. 이런 경우에는 국가에서 지정한 사후관리

기준과 범위를 철저하게 준수하고 있습니다.

다만, 기간과 범위가 짧기 때문에 차량을 구입 할 때는

직접 내방하여 차량의 면밀하게 검토한 후 구매 할 것을

당부드립니다.

2011년에 생산된 3.5톤카고트럭은 속도제한이 걸리지

않는 중고화물차입니다.  2012년 이후에 생산되는 모든

중고화물차량은 90km가 최대 속도입니다. 물론, 출력과

안전운행에 도움이 되는 편의 장치들이 업그레이드가 

되어 출고가 되지만, 위 차량처럼 기동력은 떨어지는 것은

사실입니다. 이런 이유로 속도제한이 걸리지 않은 중고화

물차량이 인기가 더욱더 많습니다.

적재함을 지탱해주는 프레임도 부식이 전혀 없이 깨끗한 상태를

유지하고 있습니다. 전차주가 그만큼 관리를 하면서 운행을 했다

는 점입니다.

출고 등록된 연식대비 짧은 운행기록을 보유한 점도

큰 매력이라고 볼 수 있는 3.5톤카고트럭입니다.

중고화물차매장에서 출고 대기중인 위 차량의 거래를

원하시는 분들은 상품번호로 차량판매정보를 먼저 확인

후 매장방문을 요청드립니다. 전시장에는 위 차량이외도

연도별, 톤수별, 적재함사이즈별, 가변축별로 다양한 

카고트럭이 준비가 되어 있습니다. 오랫동안 잔고장이

없이 운행을 할 수 있는 중고화물차만을 엄선하여 소개

하고 있으며, 허위매물이 아닌 상품용트럭만을 판매하는

중고화물차 청정지역이라고 자부합니다.

지금까지 2011년식 3.5톤슈퍼캡 카고트럭으로 오래된

중고화물차량이 아닌 약 27만km의 짧은 주행기록을 가

진 화물차량으로 다양한 곳에서 운행에 문제가 없으며,

기동력이 강화된 화물차량으로 위 차량의 가격과 상세한

내용은 상품번호로 문의주세요.

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